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燃油助力车乱象调查:摩托车假冒火暴市场
来源:  作者:本站

近一段时间,中国经济时报不断接到国内不少地方的举报:有人把摩托车假冒助力车卖,这种行为不仅逃避税费,扰乱了市场秩序,而且,由于存在大量以次充好和违规上路等问题,严重危及购买者和行人安全。而当地的工商和技术监督部门很少过问。

为此,记者日前先后走访了举报者反映的这类产品的主要销售地——江苏、河南、山东、江西等地,结果确实令人担忧。

河南:商家卖假助力车无所顾忌

9月30日,记者来到了被举报人称之为全国最大的摩托车假冒助力车销售地河南省。记者从有关方面了解到,河南省2007年助力车市场总量达92万辆,2008年预计增长30%,将达到120万辆。但这其中,90%以上的助力车都属于摩托车:弯梁型车占2/3,主要以70CC、90CC、100CC和110CC排量为主;踏板型车占1/3,主要以80CC、100CC和125CC排量为主;生产单位主要是国内一线、二线、三线摩企,70%是国内知名电动车企业和江浙等地作坊式小企业;生产厂家还为商家提供大小两套合格证(即:实际排量的合格证和假冒的非机动车48CC、30CC、36CC的合格证)。

9月30日下午,记者来到位于郑州市航海东路的“摩托城”。这是郑州市最大的摩托车、电动车批发市场,占地面积6万平方米。这里曾因2007年11月郑州市“禁摩”而一度冷清,但现在市场的店铺大部分由于转做燃油助力车,生意又热了起来。记者看到,市场中林立的店铺门口整齐地摆满了各式电动车和燃油助力车;店内,车辆品牌琳琅满目,大多数店铺都把燃油助力车摆在最抢眼的地方。尽管商家店里同时卖摩托车和电动助力车,但所有接待记者的店主或销售人员都主推燃油助力车,一个销售人员强调说:“我们的助力车都是大排小标。如果你直接买110的摩托车,不仅郑州市内不能跑,到下面县城里也得上牌照,现在县城里管得也很严。我们这里大小标的合格证都有,想上牌照也可以。”

在“摩托城”的另一个店里,店主竭力推荐的是车前挂有“建设集团”牌子并贴有YAMAHA标识的燃油助力车,还有“洪都”助力车。“这个助力车有两套手续,125CC和48CC,它实际是125的,用48的标把125压上就行了,我们有标可以贴,之后给你一套小标手续。上牌照有上牌照的手续,不上牌照就当助力车骑,没人管。”

见记者没有表示购买,店主又说:“外边摆的‘洪都’助力车比较便宜,是80CC标成48CC。”看到这些车的粗大的排气管,记者问会不会被交警看出来。店主说:“郑州不下5万台这种助力车。其实交警都知道,他们不管。大家都是把80和125的贴上48的标,就可以当非机动车了。至于贴这个标是出厂时候直接贴,还是我们替你贴,都是一回事。”
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