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两轮自发电蓄电电动车诞生:电动车能自发电?
来源:  作者:本站

骑着经过改造的“两轮自发电蓄电电动车”,近日,郭树阳给记者带来好消息:锦江专利事务所主任江平通知他两个月后去领专利证书。

郭树阳来自河南农村,2006年从江西南昌理工学院毕业后,前往扬州一家仪器厂工作。后来,他换过几个工作,在江都一电动车厂当装配工时,他突然想到,自己在学校曾和同学研究过节能电动汽车,如果把那个技术用于电动车上,是不是可以节能增效呢?

工作之余,郭树阳开始查询资料,设计图纸,购买材料,如今,倾注郭树阳两年心血的“两轮自发电蓄电电动车”终于诞生了。郭树阳介绍,“车行驶时,一个车轮驱动,另一个车轮发电或驱动,可增加电动车一次充电的续行里程。”

依郭树阳的理论,以36伏10安时的蓄电池为例,普通电动车行驶里程为35公里,他发明的电动车行驶里程可达80—120公里;还可实现双轮驱动。“我希望我的创新能给人们带来更多的方便和实惠,但苦于没有资金,我的技术项目还不能变成产品。”

(编辑:中国电动车网)


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